Tuttavia, le aree comuni includono:
* Germelli o fori esistenti: I produttori spesso prendono fori e/o includono anelli di tenuta (guarnizioni in gomma) nei firewall per consentire il routing dei cavi. Questi si trovano di solito vicino ai cablaggi esistenti per ridurre al minimo la necessità di ulteriori perforazioni. Guarda da vicino l'area in cui cavi simili (come quelli per la radio o altri elettronici) entrano nella cabina.
* vicino alla radio: Per le antenne radio, il cavo passa spesso attraverso la posizione dell'unità di testa radio stessa. Questo mantiene il cavo corto e ordinato.
* vicino al cruscotto: Per le antenne montate sul cruscotto o sul parabrezza, il cavo probabilmente penetrerà nel firewall vicino alla posizione della base dell'antenna o del punto di montaggio.
* attraverso il centro del firewall: Ciò è meno comune a causa del potenziale compromesso strutturale, ma potrebbe essere necessario se non è disponibile altra posizione adatta.
Per trovare la posizione migliore su * il tuo * veicolo, dovresti:
1. Consultare il manuale di servizio del veicolo: Ciò mostrerà spesso diagrammi del percorso del cavo.
2. Ispezionare attentamente il firewall: Cerca tegole o fori esistenti che potrebbero essere adatti.
3. Traccia i cavi esistenti: Vedi dove altri cavi simili entrano nella cabina. È meglio usare un buco esistente per evitare di compromettere l'integrità del firewall.
4. Scegli una posizione che riduca al minimo la flessione del cavo e mantenga il cavo lontano dalle parti in movimento.
Nota importante: Se è necessario perforare un nuovo foro, usa un anello per sigillare il foro e proteggere il cavo dall'abrasione e dalla sfregamento. Il routing in modo improprio del cavo può compromettere la capacità del firewall di impedire ad acqua e detriti di entrare nel veicolo.
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