Un sistema di ingranaggi è essenzialmente un dispositivo meccanico che trasferisce il movimento e la coppia di rotazione da un albero all'altro. Ecco come funzionano l'ingresso e l'output:
Input:
* Gear di guida (ingranaggio di ingresso): Questa è la marcia che riceve il movimento e la coppia di rotazione iniziali. È collegato all'albero di ingresso. La velocità e coppia sono i valori di input.
* Velocità di input (RPM): Questa è la velocità di rotazione dell'ingranaggio di guida misurata in rivoluzioni al minuto (RPM).
* Coppia di ingresso: Questa è la forza di svolta applicata all'ingranaggio di guida, misurata in Newton-Meters (NM).
Output:
* Gear condotto (ingranaggio di uscita): Questa è la marcia che riceve il movimento rotazionale e la coppia dall'ingranaggio di guida. È collegato all'albero di uscita. Speed e coppia sono i valori di output.
* Velocità di uscita (RPM): Questa è la velocità di rotazione dell'attrezzatura guidata.
* Coppia di output: Questa è la forza di tornitura prodotta dall'attrezzatura guidata.
relazione tra input e output:
Il rapporto di ingranaggio determina la relazione tra input e output:
* Rapporto di attrezzatura =numero di denti sull'ingranaggio / numero di denti condotto sull'ingranaggio di guida
Punti chiave sulla relazione:
* Velocità: Un rapporto di marcia più elevato si traduce in una velocità di uscita inferiore rispetto alla velocità di input. Al contrario, un rapporto di marcia inferiore provoca una velocità di uscita più alta .
* Coppia: Un rapporto di marcia più elevato si traduce in una coppia di uscita più alta rispetto alla coppia di ingresso. Al contrario, un rapporto di marcia inferiore si traduce in una coppia di uscita più bassa .
In sintesi:
Un sistema di ingranaggi assume velocità di rotazione e coppia sull'ingranaggio di guida (input). Il rapporto di marcia determina la velocità risultante e l'uscita della coppia sull'ingranaggio guidato. Puoi aumentare la velocità a spese della coppia o aumentare la coppia a spese di velocità.
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