1. Funzionalità e prestazioni nell'ambiente a bordo:
* Esegue adeguatamente la funzione prevista in condizioni di bordo? Ciò significa testare tutte le funzioni originali (visualizzare informazioni, accettare input, ecc.) Nonché qualsiasi modifica specifica della Marina. I test sono condotti con software standard e sistemi a bordo.
* Resistenza agli shock e alle vibrazioni: Può resistere al movimento costante, alle vibrazioni e ai potenziali impatti vissuti a bordo di una nave? Questa è un'area critica per il fallimento se il design originale non è stato costruito per questo.
* Tolleranza di temperatura e umidità: Le navi possono sperimentare fluttuazioni di temperatura estreme e alta umidità. L'EOA valuterebbe se il monitor può funzionare in modo affidabile in queste condizioni. Prendi in considerazione anche la nebbia salata/esposizione a spruzzo salino se vicine a aree esposte della nave.
* Interferenza elettromagnetica (EMI) / compatibilità elettromagnetica (EMC): Le navi sono ambienti elettricamente rumorosi. L'EOA determinerebbe se il monitor genera EMI eccessiva che interferisce con altre apparecchiature a bordo e, al contrario, se il monitor è suscettibile di interferenze da altri sistemi. Questa è una grande preoccupazione per la sicurezza e operativa.
* Requisiti di potenza e compatibilità: Il monitor è compatibile con il sistema di alimentazione della nave (tensione, frequenza)? Disegna un potere eccessivo? Può gestire le fluttuazioni di potenza?
* ergonomia e usabilità: Il monitor è facile da usare e visualizzare in tipiche condizioni di illuminazione a bordo (luce solare luminosa, luminosità, illuminazione rossa)? Può essere facilmente integrato nelle stazioni di lavoro esistenti? Ciò include gli angoli di visualizzazione e l'abbagliamento del display.
2. Sicurezza:
* Sicurezza elettrica: Garantire che il monitor soddisfi gli standard di sicurezza della Marina per le apparecchiature elettriche. Ciò include la messa a terra, l'isolamento e la protezione contro i cortocircuiti.
* Sicurezza antincendio: Valutare le caratteristiche di infiammabilità del monitor e generazione di fumo in caso di incendio. I materiali utilizzati devono soddisfare le specifiche della Marina per la ritardo dell'incendio.
* Integrità strutturale: La modifica indebolisce la struttura del monitor, creando un potenziale pericolo? Può resistere allo stress della vita a bordo?
3. Manutente e sostegno:
* Facilità di manutenzione: Il monitor può essere facilmente servito e riparato a bordo della nave? I pezzi di ricambio sono prontamente disponibili? Le procedure di manutenzione sono chiare e concise?
* Affidabilità: Quanto tempo dovrebbe funzionare il monitor prima del fallimento? Ciò richiederà una stima MTBF (tempo medio tra guasti).
* Supporto logistico: Il sistema di fornitura della Marina può supportare il monitor con parti, formazione e documentazione necessarie?
4. Sicurezza:
* Sicurezza dei dati: Se il monitor è collegato a reti classificate, ha delle vulnerabilità che potrebbero compromettere la sicurezza dei dati? Ciò include perdite di dati accidentali.
* Sicurezza fisica: Il monitor può essere facilmente manomesso o rubato? Questo è più rilevante per i monitor portatili.
5. Conformità agli standard e ai regolamenti della Marina:
* Il monitor modificato soddisfa tutti gli standard della Marina applicabili per le attrezzature a bordo, compresi i requisiti ambientali, di sicurezza e EMI/EMC?
* La modifica è correttamente documentata e approvata dalle autorità della Marina appropriate?
In sostanza, l'EOA è un rigoroso processo di test e valutazione per determinare se un articolo commerciale-off-the-shelf (COTS), anche dopo la modifica, è adatto, sicuro e affidabile per l'uso nell'ambiente impegnativo di una nave della Marina. Va oltre le funzionalità di base per considerare le sfide uniche dell'operazione a bordo.
Considerazioni chiave durante EOA:
* Identificazione precoce dei problemi: L'obiettivo è trovare problemi * in anticipo * nel ciclo di sviluppo in modo che possano essere affrontati prima della diffusione diffusa.
* Test realistici: L'EOA dovrebbe essere condotto in condizioni che simulano da vicino l'uso effettivo della nave.
* Collezione dei dati obiettivi: I dati devono essere raccolti sistematicamente e oggettivamente per supportare il solido processo decisionale.
* Feedback degli utenti: L'input di marinai e altro personale che utilizzerà effettivamente il monitor è cruciale.
* Analisi costi-benefici: Pesare il costo della modifica e l'EOA con i vantaggi dell'utilizzo del monitor. A volte una soluzione più costosa e appositamente costruita è più economica a lungo termine a causa della minore manutenzione e della maggiore affidabilità.
I risultati dell'EOA informeranno quindi le decisioni se approvare la modifica, apportare ulteriori modifiche o abbandonare del tutto il progetto. È un cancello critico nel processo di acquisizione per qualsiasi attrezzatura utilizzata su una nave della Marina.
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